人並みに生きる

いらすと・漫画・日常ブログです。

    リニアって本当に必要なのか?

    東京品川―愛知名古屋間のリニア中央新幹線は2027年に開業予定です。  

   リニア中央新幹線
  
   新しい技術を誇りたいのは解かるけれど、どうなんだろう? と以前から思っていました。

   スピードもさらに上がる上に、出来得る限り直線コースにして停まる駅を減らせば
   そりゃ~既存の新幹線よりさらに速く着くでしょう。
   都会の出張サラリーマンはいいかもしれない。
   でも鄙びた地域の会社だと、旧来の駅よりリニアの駅にアクセスするまでの時間が長くなり
   結局、目的地までの総時間はさして変わらず、利便性はどうなの?と。

   そして岩盤を繰り抜いて大深度を走る路線。
   間違いなく環境破壊が。
   地震国日本で大丈夫なの? 
   テロも心配です。
   お年寄りや子供だって乗る訳だし、万が一の場合、簡単に避難できるとも思えません。
   例え数百メートルごとに避難口を設けても、地上に出るまでが一苦労なのでは?
   将来は人口も減って来るし、あまつさえ、ここに来てコロナ禍。
   自宅でテレワークの時流も出てきて出勤そのものが減りつつあります。

   既存の新幹線は老朽化しているとはいえ、運行は世界一緻密で安全です。
   あの東日本大震災でも東北新幹線は最高300キロで運行していたのに死傷者を出さなかったんですよ。
   大規模修理で充分なのに、これ以上の鉄道技術をさらに求めるのか? と思ってしまう。


   県内に駅は作られないのに通過だけされる静岡県。
   工事によって大井川の水量が減ったり水路が変わったりする危険性があると、静岡県知事が着工を許可せず、
   「静岡県がごねている」と一部で言われているようです。
   でも地元の人々が不安に思うのは当然です。
   のちのち生態系に悪影響を与えて元に戻せなくなっても、やったもん勝ち。
   絶対に納得いくまで認めちゃ駄目ですよね。
   技術が新しければ必ずしも総てが良くなる訳でなく、被害を被る人や環境も出てくる。
   JR東海側は「水を一滴ももらさない」「全量を元に戻す」だの軽い言葉ばかり言ってるけど
   何ひとつ保証されている訳じゃない。
   都合の良い言葉を信用してはなりません。
   JR東海側に焦りが滲むのは解かるけれど、前のめりにならずに誠実な対応を望みます。

   リニア開業に日本カジノ誘致。
   このコロナ禍の状況で「Go to キャンペーン」。
   ・・・何か最近の日本は狂気の沙汰に近い方向に進んでいるような気がします(滝汗)。


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